进入10月下旬以来，以WTI(美国轻质原油)为代表的国际原油价格出现整体波动向上的行情。专家认为，WTI油价前期受到压制走势偏低，后期仍有补涨的空间，预计未来欧美原油之间的价差将逐步收窄。国际原油价格走高对国内批发市场上的成品油价格形成了支撑，国内柴油价格批零倒挂的幅度进一步加深。专家表示随着后期主营资源逐步到位，预计11月底“柴油荒”将逐步缓解。
国际油价创阶段新高投机基金开始活跃
截至11月7日收盘，WTI12月原油期货结算价突破每桶95美元至95.52美元，为7月29日以来最高价位。布伦特原油12月期货结算价为每桶 114.56美元，比前一交易日上涨2.59美元，涨至9月16日以来的最高价位。
安迅思息旺能源首席分析师钟健表示，当前原油市场消息面存在较多利多因素，前期长期被压制的投机基金恢复活跃。
在消息面上，希腊宣布取消对欧盟最新援助方案进行全民公投的计划。欧洲央行3日宣布，将欧元区主导利率下调25个基点至1.25%。这意味着，欧洲央行已开始扭转今年4月启动的加息势头。此外，美联储2日宣布维持利率不变，准备采取行动提振经济，这为美联储推第三轮量化宽松政策埋下伏笔。
近一段时间以来，投机基金开始逐步增仓。截至11月1日，纽约商品交易所原油期货合约非商业净多持仓为161612手，比前一周增加1894手。非商业净多仓量连续第四周增加。
同时，伦敦洲际交易所提供的数据显示，管理基金在布伦特原油期货中持有净多头113635手，比前一周增加7225手。
“没有坏消息，就是好消息。”钟健表示，投机基金会寻找诸多理由来做多油价，中长期来看，国际原油价格整体还会继续走高。
东方油气网分析师程瑞锋表示，除了对欧债解决前景信心增加之外，中东局势以及冬季取暖油需求增加等因素也是投机基金炒作油价的理由。但目前需要注意的是，由于欧债危机尚未完全化解，投机基金的增仓步伐还是相对谨慎的，因此，如果全球经济前景仍不明朗，这波油价上涨极有可能是短线炒作。
WTI走强欧美原油价差趋于收窄
进入10月下旬以来，WTI原油期货价格涨多跌少，整体价格区间上移，相比之下，布伦特涨幅相对缓慢。
与10月20日收盘价(每桶85.30美元)相比，WTI原油在最近的12个交易日内上涨了12%。而布伦特原油价格在此期间上涨幅度仅4.4%，远逊于 WTI的表现。截至11月7日，布伦特与WTI两者之间的价差已经收窄至每桶20美元以内。而在10月14日，两者之间的价差一度被拉大至接近每桶28美元的历史高位。
银河期货研究中心能源化工小组研究员陈朝泽表示，从经济面来说，美国经济复苏程度要好于欧洲，前期WTI原油价格偏低，估值便宜，近一段时间的涨势属于合理的补涨行为。
对于未来欧美原油期货走势，陈朝泽认为，后期WTI的走势可能好于布伦特，两者之间的价差收窄至每桶14-18美元附近才算合理。一方面，美国原油库存仍处于历史低位且冬季取暖用油需求有助于推高油价。美国能源情报署(EIA)最新发布的美国油品库存数据显示，上周(截至10月28日当周)美国原油库存增加183万桶至3.3946亿桶，虽然库存数据已经连续第三个周增加但仍处于年内较低水平。而且，包括取暖油和柴油在内的馏分油库存减少358万桶至 1.4189亿桶。
另一方面，欧债危机前景仍不明朗，而且前期布伦特原油价格被投机基金炒作色彩明显，预计后期欧洲加大对金融市场的监管力度，投资基金的动作可能受到一定压制。
中国石油经济技术研究院新发布的研究报告也认为，欧债危机前景堪忧，仍是全球经济的最大不确定因素，将给原油市场造成持续压力。但美国期货市场非商业原油净多仓连续第四周增加，说明市场多头力量占优，在一定程度上对油价形成支撑。另外一个不确定因素就是美国对伊朗的态度，将对后期油价形成较大影响。预计近期国际油价将在市场充满不确定的情况下维持震荡走势，WTI和布伦特价差将继续趋于缩小。
“柴油荒”延续预计11月底缓解
近一段时间以来，国际原油价格走高对国内成品油价格形成支撑，柴油供应紧张，价格批零倒挂的局面仍未得到明显缓解。
目前纵观全国市场，由于全国范围内柴油批发价仍维持在最高零售限价，国内柴油资源紧张尤其是部分民营加油站无油可加的局面仍在持续。
息旺能源近期对国内300座民营加油站及350座主营加油站的调查结果显示仅有51%的社会油站及77%的主营油站可以保证正常销售。近16%的社会油站及近16%的主营油站限量加油；近16%的社会油站及近6%的主营油站出现断油现象。目前柴油资源偏紧地区仍位于华北、华东、华中等地。在价格方面，截至 11月7日，全国0号柴油批发价格平均价为每吨8491元，比我国最高柴油零售限价高出每吨261元，批零倒挂的幅度比(10月26日)加深了每吨39 元。