打车软件在江浙沪悄然走红

早晚高峰和雨雪天的打车难问题一直都困扰着都市人，程小姐也是其中一员。家住闵行区都市路的她告诉笔者平常早上她都要等上15分钟都不一定打到车，而自从有了快的打车，不到两分钟就有车来了，司机态度也非常好。 程小姐并不是打车软件的唯一受益者，据悉，上海地区快的打车的用户数量已经达到10万，并呈现上升趋势，自2012年8月份上线，到目前已突破20万用户。同时，“快的打车”还与“百度地图”紧密合作，用户数得到进一步扩大，也加强了软件定位的准确度。司机抢单成功后，用户能清楚看到司机位置的实时更新。 上海、杭州、宁波等长三角地区是打车软件用户发展更快速的地区，而快的打车在同类应用中起步早，用户数多，用户体验排名高。软件开发者告诉笔者，他们针对每个地区的用户都做了深入的实地调研，了解当地出租车的市场现状、客户需求等，并不断研发以适合本地用户需求，其独创的“一键到底”式的预约打车方式一目了然，方便直接。在推广杭州当地司机时，很多司机觉得智能手机比较耗电，于是快的免费赠送了车载充电器；有的司机觉得不好在车里放手机，快的就在推广软件的同时免费向司机赠送了手机架。 据软件用户反馈，打车软件不仅能解决实际的打车问题，根本上解决了信息不对称问题，还能和司机建立起良好的诚信机制。“快的打车”的评价制度让司机和乘客都秉着诚信的态度，避免了过去电调常常出现“放鸽子”现象，催生了更成熟的消费习惯，对交通行业发展具有积极的意义。 对司机而言，打车软件减少了空跑率，能够更精准的定位到客源。上海的陈师傅反馈：“多一种方式和选择总是好的，空跑率大大降低，现在我每天更有效率了”。上海的廖师傅告诉笔者，“快的”的界面非常简单方便，内容一目了然，接单子多了，挣得也多了。“快的”还能在司机间进行资源共享，我接不了的单子可以告知你，让更多的司机效率更高，也让更多的车活起来。 据悉，本月，快的打车已经在上海、杭州、广州、青岛等一线城市进行大范围的推广，包括“微博晒单领取10元话费”等活动广受用户欢迎。快的相关负责人表示，目前用户反映“快的”独有的内置聊天系统和内置客服系统体验非常好，在将来很长一段时间内“快的打车”都会供用户免费试用，开发团队会更加专注于做好“打车”这件事，同时会向更多的城市进行推广，让人们的出行更加方便快捷。