11月日系车在中国市场出现回暖迹象

　　经历3个多月冰封期后，日系车在中国市场表现终于出现回暖迹象。中国汽车工业协会(中汽协)10日表示，11月日系品牌乘用车的销量与上月比较开始恢复，增长72.2%。 　　2012年7月以后，日系车在华销量开始出现同比下降，7月下降尤为明显，出现5%的负增长，9月销量也持续走低。 　　今年10月，日系车在华销售环比下降38.22%，同比下降59.41%。当月，日系车市场占有率首次跌破10%。 　　近几个月来，日系车都在尽最大努力挽回市场的残局，并纷纷推出车主保障措施，重新布局在华战略。日系车11月的销量与上月相比开始恢复。但与去年同期比较，仍下降36.1%。 　　最新统计显示，11月马自达在华销量同比仍减少29.7%；日产汽车减少30%；本田汽车减少29.2%。业内专家分析，尽管相比前两个月，日系车在中国表现已有较大改观，但预计其全面恢复或将要到明年春天。 　　此外，中汽协表示，今年11月美系和韩系车的销量增长也很明显，分别为17.2%和13.8%；法系车略有增长，为4.4%；而德系却下降了3.9%。与去年同期比较，德系、美系、韩系和法系车的增速均超20%，其中美系则超30%。 　　统计还显示，同期，中国自主品牌乘用车市场也继续呈现良好表现。中国自主品牌乘用车11月的销量比上月增长9%，比去年同期增长11.9%；占乘用车销售总量的43.7%，比上月下降1.4个百分点，但比去年同期提高了1.2个百分点。 　　今年前11月，中国自主品牌乘用车销售579.64万辆，比去年同期增长4.9%。